Boreal

Bus Operated Range with Electric Axle Lohr

Boreal — электрическая колесная пара с низким полом. Может применяться для модернизации автобусов или в качестве производственных комплектующих. Инновационное решение данной колесной пары — двигатель, установленный внутри колеса. Двигатель без редуктора, бесшумный, мощностью 100 кВт (то есть 200 кВт на колесную пару).

eclate_essieu

От полностью дизельной тяги к полностью электрической

  • Мотор-колесо на 100 кВт,
  • В рамках модернизации или в качестве производственных комплектующих для городских автобусов на тепловой и электрической тяге,
  • Укомплектованная система: электрическая колесная пара с двумя мотор-колесами и соответствующей цепью тягового электроснабжения,
  • Интеграция по принципу «подключи и работай»,
  • Для установки гибридной системы тяги на сочлененные автобусы длиной 12 м, а также на грузовые автомобили, мусоровозы, автовозы и т. д.

Electrification-dun-bus-de-12m-en-retrofit

Fourniture-pour-bus-de-12m-en-premire-monte

Преимущества решения «без редуктора»

  • Повышение производительности электрического двигателя,
  • Снижение потребления энергии примерно на 25 %,
  • Снижение уровня шума,
  • Повышение уровня комфорта внутри,
  • Уменьшение бортовых аккумуляторных батарей тяги на 20 %.

boreal-cts

Первые поездки с компанией CTS

Система Boreal установлена на 18-метровом гибридном автобусе Транспортной компании Страсбурга (CTS) для его коммерческой эксплуатации с 2016 года.

Int-gration-sur-bus-de-18m-hybride

Технические характеристики

  • Двигатель встроен в колесо (колесные диски 22.5’’),
  • Без редуктора: не требует технического обслуживания, бесшумный,
  • Синхронный двигатель с постоянными магнитами,
  • Жидкостное охлаждение,
  • Nmax = 485 об./мин,
  • Максимальный момент = 6500 Н•м,
  • Pmax = 100 кВт (200 кВт на колесную пару),
  • Нагрузка: 6,1 т/колесо с шиной 455/45 R 22.5.

boreal-3d

Новости

Plaquette Boreal

Video