Unsere Expertisen

Konzeption

Lohr entwickelt menschliches und technisches Know-how, das sich ständig an die neuesten Technologien anpasst.

 

Die Konzeption von Lösungen erfordert eine harmonisierte Zusammenlegung von Ressourcen und Kompetenzen, um die Systemtechnik in den Bereichen Straßen- und Schienenverkehr umzusetzen. Unsere Lösungen für den Straßenfahrzeugtransport, die Mobilität von Personen und den kombinierten Schienen- und Straßenverkehr mit Sattelaufliegern werden heute als eigenständige Systeme betrachtet, die in einer Umgebung von „Systemen von Systemen“ agieren.

 

Die Projektplattform ermöglicht es unseren Experten, sich über die geäußerten Bedürfnisse, die Produktentwicklung, die Fertigungskapazität, die Aufrechterhaltung des Betriebszustands und das Recycling am Ende der Lebensdauer zu einigen.

 

Ob Innovation, Entwicklung oder Anpassung, die Konzeption beruht hauptsächlich auf :

Der technische Pol :

  • Er entwirft und entwickelt jedes Produkt, stellt seine Wartbarkeit sicher und verfasst die dazugehörige Dokumentation.
  • Er berücksichtigt die Produktionskapazitäten bereits in der Entwicklungsphase.
  • Er gewährleistet die industrielle Validierung und die technische Qualifizierung durch die Entwicklung, Überwachung und Umsetzung von Prototypen sowie von Serienteilen.
  • Sie korreliert die Ergebnisse der Berechnungsabteilung mit den Messungen, die bei dynamischen Tests durchgeführt werden.

Die Abteilung für Berechnung und Simulationen :

  • Er modelliert die Strukturen mit finiten Elementen.
  • Sie simuliert das Verhalten der Strukturen, insbesondere die Ermüdung, das dynamische Verhalten der Materialien sowie den thermischen, akustischen und vibrierenden Komfort.
  • Er/sie analysiert die Folgen von Änderungen der Produktdefinitionen nach der Industrialisierung.
  • Sie berechnen die Festigkeit der Strukturen in Abhängigkeit von den Lebensprofilen der Materialien.

Produktion

Das Industriewerkzeug von Lohr ist um 5 Prozesszentren herum organisiert:

Zerteilen:

Das Zentrum “ Debiting “ ist dem Schneiden und Biegen von Stahlblechen gewidmet.

Es besteht insbesondere ausfolgenden Maschinen:

  • Laserschneidmaschinen mit unterschiedlichen Kapazitäten,
  • Biegemaschinen, deren Tonnage von 85 Tonnen bis 1300 Tonnen reichen kann.

Diese Tätigkeit wird durch Tiefziehen, Sägen und Biegen ergänzt.

Tests

Tests sind in den Stadien der Konzeption und der Herstellung unserer Materialien von entscheidender Bedeutung. Sie ermöglichen es, ihre Langlebigkeit und eine sichere Nutzung zu gewährleisten. Seit den Anfängen des Unternehmens stellen wir hohe Anforderungen an das Testen von Schienenfahrzeugen und mehr oder weniger kritischen Unterbaugruppen.

Lohr Industrie verfügt über eine interne Abteilung, die sich mit der Prüfung der Produkte Autotransporter, Cristal und Modalohr befasst. Diese Autonomie im Bereich der Tests garantiert eine schnelle Reaktionsfähigkeit und eine Anpassung während der verschiedenen Entwicklungsphasen eines Produkts:

  • Zulassung von Materialien und Unterbaugruppen gemäß den geltenden Normen und Richtlinien.
  • Qualifizierung von kompletten Fahrzeugen oder Zuliefererkomponenten unter harten Einsatzbedingungen.
  • Konstruktionsunterstützung für Konstruktionsbüros
  • Konsolidierung von digitalen Modellen zur Strukturberechnung (Abgleich zwischen Spannungswerten, die am digitalen Modell berechnet wurden, und der Realität).
  • Begutachtung und Bestimmung der Ursache eines vom Kundendienst gemeldeten Defekts im Hinblick auf die Verbesserung der Konstruktion.

Wir können Tests an Fahrzeugen im Fahrzeug in ihrem Einsatzkontext oder an Unterbaugruppen in der Werkstatt oder auf dem Prüfstand durchführen:

  • Dynamisches Rollen des gesamten rollenden Materials mit Instrumentierung (z. B. Rollen eines Autotransporters auf einer ehemaligen Landebahn).
  • Anwendung extremer Belastungen auf komplette Fahrzeuge oder Unterbaugruppen (z. B.: Überprüfung der Haltbarkeit einer Unterfahrschutzstange an der Rückseite von Autotransportern).
  • Mechanische Beanspruchung durch Ermüdung (mehrere Millionen Zyklen) von Unterbaugruppen auf dem Prüfstand (z. B.: Fahrwerk des Cristal).

Für die Herstellung von Versuchsaufbauten und spezifischen Prüfständen stehen uns sämtliche Fertigungsmöglichkeiten des Werks zur Verfügung:

  • 3D-Design und -Modellierung
  • Herstellung von mechanisch geschweißten Strukturen (Schneiden, Biegen, Schweißen, Bearbeitung).

Wir sind mit einer breiten Palette von Instrumenten ausgestattet, mit denen zahlreiche physikalische Größen gemessen und aufgezeichnet werden können:

  • Hydraulischer und pneumatischer Druck
  • Kräfte
  • Oberflächenspannungen
  • Bewegung, Geschwindigkeit, Winkel
  • Beschleunigung
  • Temperatur
  • Spannung, Strom
  • Ton