Die französische Regierung hat mit dem Dekret 2022-664 die Rechtsgrundlage dafür geschaffen, dass auf Eisenbahnstrecken, die ausschließlich für den örtlichen Personenverkehr oder für den Personen- und Güterverkehr genutzt werden, von den europäischen Interoperabilitätsregeln abgewichen werden kann.
Bei diesem Huckepack-Projekt, das die Britischen Inseln und Spanien verbindet, werden die Anhänger in Cherbourg von der Bahn auf das Schiff umgeladen. Das Prinzip des Huckepack-Verkehrs besteht darin, Lkw-Anhänger nicht auf die Straße, sondern auf den Zug zu setzen.
Letzte Woche wurden am Clip Rail Mega Intermodal Hub in Swarzędz Sattelauflieger mithilfe des lohr Railway System Bahnhofs neu beladen. Das Lohr Rail System ist eine Technologie, die das horizontale Beladen von Standard-Straßenaufliegern auf Eisenbahnwaggons ermöglicht, ohne dass ein Kran benötigt wird.