Bei diesem Huckepack-Projekt, das die Britischen Inseln und Spanien verbindet, werden die Anhänger in Cherbourg von der Bahn auf das Schiff umgeladen. Das Prinzip des Huckepack-Verkehrs besteht darin, Lkw-Anhänger nicht auf die Straße, sondern auf den Zug zu setzen.
Auf den 15.000 Kilometern nicht elektrifizierter Strecken, auf denen Triebwagen, meist mit Diesel- oder Hybridantrieb, eingesetzt werden, stellt man sich saubere und modulierbare Lösungen zwischen Passagieren und Fracht vor. […]
Letzte Woche wurden am Clip Rail Mega Intermodal Hub in Swarzędz Sattelauflieger mithilfe des lohr Railway System Bahnhofs neu beladen. Das Lohr Rail System ist eine Technologie, die das horizontale Beladen von Standard-Straßenaufliegern auf Eisenbahnwaggons ermöglicht, ohne dass ein Kran benötigt wird.