Bei diesem Huckepack-Projekt, das die Britischen Inseln und Spanien verbindet, werden die Anhänger in Cherbourg von der Bahn auf das Schiff umgeladen. Das Prinzip des Huckepack-Verkehrs besteht darin, Lkw-Anhänger nicht auf die Straße, sondern auf den Zug zu setzen.
Auf den 15.000 Kilometern nicht elektrifizierter Strecken, auf denen Triebwagen, meist mit Diesel- oder Hybridantrieb, eingesetzt werden, stellt man sich saubere und modulierbare Lösungen zwischen Passagieren und Fracht vor. […]