Draisy y Telli, los dos trenes ligeros diseñados para reactivar las líneas cortas de la SNCF

La SNCF y los industriales han lanzado dos proyectos de trenes ligeros, ultraligeros y alimentados por baterías, con el objetivo de eliminar los viejos automotores diésel de las pequeñas líneas regionales, e incluso reabrir rutas locales desatendidas.
De momento, los trenes buscan un futuro en las pequeñas líneas rurales. Pero la SNCF se niega a renunciar al coche privado para estos «buenos servicios regionales», a pesar del escaso tráfico de estas rutas. Los equipos del transportista público trabajan en dos proyectos diferentes, con dos grupos de socios industriales, que podrían ver la luz hacia 2028-2029. Siempre que las regiones interesadas se comprometan a hacer pedidos suficientes.