Apenas desvelado (se presentó una maqueta el 25 de septiembre en Estrasburgo, en el Congreso de las Regiones), Draisy, el futuro material rodante ferroviario destinado a las líneas cortas, ha despertado el entusiasmo de los representantes electos, ya que implica menores costes de compra y mantenimiento de la vía, al ser más ligero y, por tanto, menos desgaste de la infraestructura.
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El metro ligero Draisy, esperado para 2028 para reactivar las líneas cortas