La SNCF y los industriales han lanzado dos proyectos de trenes ligeros, ultraligeros y alimentados por baterías, con el objetivo de eliminar los viejos automotores diésel de las pequeñas líneas regionales, e incluso reabrir rutas locales desatendidas.
Nombre en clave: Draisy. Durante los dos próximos años, el fabricante alsaciano Lohr y la SNCF probarán este pequeño medio de transporte en la línea Sarrable-Kalhausen (Mosela), con el objetivo de volver a poner en servicio las pequeñas líneas ferroviarias rurales.
Ya sea para el transporte de mercancías o de hasta 80 personas, la lanzadera eléctrica Draisy construida por Lohr interesa a la SNCF para trayectos poco frecuentados o actualmente cerrados.