Esta nueva línea de transporte entre Francia e Italia, inaugurada el martes 6 de noviembre por el Director General de SNCF Mobilités en presencia del Ministro de Transportes, se inscribe en la voluntad del Gobierno de relanzar este modo de transporte. Una buena noticia para el sector del flete y para el medio ambiente.
La Compagnie des Transports Strasbourgeoise (CTS) expérimente jusqu’au 21 décembre 2018 un véhicule Cristal de Lohr composé de deux modules attelés. En janvier 2019, elle le testera à la fois en version attelé en heure de pointe et en mode simple en heures creuses.
La experimentación de un vehículo de transporte público, 100 % eléctrico, comenzará en Estrasburgo en diciembre. Se presentó a la prensa este martes 27 de noviembre.
El vehículo eléctrico Cristal, propuesto por Lohr, funcionará en modo enganchado (dos vehículos de 16 plazas) y en pruebas en la línea 10 del CTS del 3 al 21 de diciembre, como complemento de la oferta actual. Los usuarios podrán desplazarse a bordo del vehículo con el abono de transporte habitual o con su abono.
El martes 6 de noviembre, Elisabeth Borne, ministra de Transportes, Guillaume Pepy, presidente de SNCF, y Thierry Le Guilloux, presidente de Viia, transportista, filial de SNCF, inaugurarán una nueva autopista ferroviaria, la cuarta lanzada en Francia, y una de las más largas que enlazará, con 1150 kilómetros, Calais, en el norte de Francia, con Turín en Italia.
Mientras el Gobierno prepara su enésimo plan de relanzamiento del transporte ferroviario de mercancías, cuya cuota modal se ha reducido a la mitad desde 1990, el Grupo Lohr desarrolla desde hace varios años una solución única en Francia en el ámbito del transporte combinado: el Lohr Railway System. ¿Su ventaja? Está especialmente diseñado para la carga horizontal de semirremolques estándares.
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