Presse

2021.02.23 – Rail Freight (GB)

Sur la ligne ferroviaire entre Perpignan et Luxembourg, les trains doivent résister à des vents allant jusqu’à 140 km/h. Pour le transport de semi-remorques, seuls les wagons Lohr sont autorisés à circuler sur le tronçon où l’on rencontre ces vents. Cela pourrait-il être un exemple pour le pont du Grand Belt au Danemark ?

 

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