Lohr Railway System

Salon Transport Logistic Munich 2019

04.06.2019 - Communiqué de Presse

A l’occasion du Salon Transports Logistics de Munich, Lohr présente les dernières évolutions du wagon Lohr UIC, annonce un nouveau service de ferroutage entre le Luxembourg et la Pologne ainsi que de nouveaux terminaux.

Leader mondial dans le domaine de la conception, fabrication et commercialisation de véhicules porte-voitures, Lohr Automotive présente ses dernières innovations sur son stand 215 - Hall 4.

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Une autoroute ferroviaire entre Calais et Turin

09.11.2018 - BTP Rail n°25

Inaugurée le mardi 6 novembre par le PDG de SNCF Mobilités en présence de la ministre chargée des transports, cette nouvelle ligne de ferroutage entre la France et l’Italie s’inscrit dans la volonté du gouvernement de relancer ce mode de transport. Une bonne nouvelle pour le secteur du fret, mais également pour l’environnement.

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Une nouvelle autoroute ferroviaire sur les rails

06.11.2018 - Le Monde

Mardi 6 novembre, Elisabeth Borne, la ministre des transports, Guillaume Pepy, président de la SNCF, et Thierry Le Guilloux, président de Viia, opérateur de fret, filiale de la Société nationale des chemins de fer, devaient inaugurer une nouvelle autoroute ferroviaire, la quatrième lancée en France, et l’une des plus longues puisqu’elle doit relier sur 1 150 kilomètres Calais dans le nord de la France à Turin en Italie.

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Relancer le fret ferroviaire ? Un industriel français relève le défi !

19.06.2018 - BTP Rail

Alors que le Gouvernement prépare son énième plan pour relancer le fret ferroviaire dont la part modale a été divisée par deux depuis 1990, le Groupe Lohr développe depuis plusieurs années une solution unique en France en matière de ferroutage : le Lohr Railway System. Son plus ? Il est spécialement conçu pour le chargement horizontal des semi-remorques standards.

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Viia démarre sur Calais-Orbassano

03.07.2018 – Rail Passion

L’autoroute ferroviaire Calais – Orbassano de Viia débutera en septembre 2018 avec une phase expérimentale jusqu’en décembre. En janvier 2019, le train sera porté à 21 wagons doubles Lohr UIC et sera scindé en deux, de Saint-Jean-de-Maurienne à Orbassano.

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L’industrie ferroviaire est déjà en route !

Juillet - aout - Septembre 2017 - Europe parlementaire

Il n’est jamais trop tard pour se convertir à une solution de transport vertueuse. En utilisant le réseau ferroviaire existant, chaque nouveau service d’Autoroute Ferroviaire, livrable en dix-huit mois, permet de transférer les camions sur le train, évitant ainsi les émissions de GES.

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