Lohr Railway System

Cherbourg va mettre les camions sur le train

2022.06.02 - La Manche Libre (FR)

Transport. Les remorques passeront du rail au bateau à Cherbourg dans ce projet de ferroutage reliant les îles Britanniques et l'Espagne. Mettre des remorques de camions sur des trains, plutôt que sur des routes, c'est le principe du ferroutage. Dans cet ambitieux projet couvé par Ports de Normandie, la compagnie maritime Brittany Ferries et SNCF Réseau, il s'agira de faire passer chaque année 25 000 remorques par le rail [...]

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Transbordement moderne de semi-remorques à Swarzędz

2022.03.20 – Rynek Infrastruktury (POL)

La semaine dernière, au Clip Rail Mega Hub Intermodal à Swarzędz, des semi-remorques ont été rechargées à l’aide de la gare lohr Railway System. Le système ferroviaire Lohr est une technologie qui permet le chargement horizontal de semi-remorques routières standard sur des wagons de chemin de fer, sans avoir besoin d’une grue. Depuis plusieurs années, il est utilisé dans le transport intermodal, principalement entre la France et l’Italie. Maintenant, il est également disponible en Pologne.

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Première en Pologne : CLIP Group introduit un système innovant de chargement de semi-remorques sur des wagons

2022.03.14 – Intermodal News (GB)

CLIP Group poursuit le développement de son Rail Mega Hub Intermodal à Swarzędz près de Poznań. Depuis début mars, un système innovant de chargement de semi-remorques sur des wagons sans utiliser de gerbeurs à portée ou de grues fonctionne dans l’installation. C’est le premier terminal intermodal en Pologne avec une solution de ce type. Le nouveau système a été appliqué pour la connexion intermodale entre la Pologne et le Luxembourg.

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VIIA va exploiter le nouveau terminal multimodal du port français de Sète

2022.02.17– RailFreight.com (GB)

VIIA, filiale de fret ferroviaire de SNCF Logistics, a remporté un appel d'offres pour l'exploitation d'un nouveau terminal multimodal dans le port méditerranéen français de Sète, dont la mise en service est prévue début 2023. L'entreprise prévoit également de lancer une autoroute ferroviaire entre Sète et Calais, en plus de deux autres lignes reliant le port au sud-est.

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Comment les technologies de transbordement verticales et horizontales peuvent-elles se compléter ?

2021.09.24– Deutsche Verkehrs-Zeitung (DE)

Les conditions météorologiques extrêmes de plus en plus fréquentes nous rappellent qu'il est grand temps de promouvoir le transport combiné comme colonne vertébrale du développement durable de notre transport terrestre européen. La liaison efficace des transports routiers et ferroviaires, soutenue par l'utilisation intelligente des technologies de transbordement vertical et horizontal, constituera la base de solutions de transport et de chaînes d'approvisionnement compétitives et durables à l'avenir. [...]

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Lohr, l’ETI multimodale

12.2019 - Objectif Métropoles de France (FR)

Aux portes de Strasbourg, le groupe industriel Lohr, éponyme de Robert Lohr son fondateur, a été créé en 1963. Il a commencé par fabriquer des porte-voitures, puis des engins militaires, avant de se tourner vers le ferroutage et les nouvelles mobilités à la veille du XXIe siècle. Sur route ou sur rail, en ville, (presque) tout roule sur Lohr...

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