La SNCF et des industriels ont lancé deux projets de trains à batteries légers et ultra-légers, pour éliminer les vieux autorails diesel de petites lignes régionales, voire rouvrir des axes locaux délaissés.
Nom de code : Draisy. L’industriel alsacien Lohr et la SNCF expérimenteront d’ici à deux ans sur la ligne Sarrable-Kalhausen (Moselle) ce petit moyen de transport, qui permettra de remettre en service de petites lignes ferroviaires rurales.
Que ce soit pour le fret ou transporter jusqu’à 80 personnes, la navette électrique Draisy construite par Lohr intéresse la SNCF pour des voies peu fréquentées ou actuellement fermées.