Le groupe alsacien Lohr planche en consortium avec la SNCF et trois autres partenaires sur un train léger « hybride » capable de réduire les coûts d’exploitation du transport de passagers sur les petites lignes régionales, peu ou pas exploitées.
Sélectionné par l’État dans le cadre d’un appel à manifestation d’intérêt, ce projet, baptisé Draisy, pourrait donner lieu à un premier prototype fin 2024.