Et si Draisy, le nouveau « train des campagnes » électrique pouvait sauver la ligne Angoulême-Limoges ?

C’est en tout cas ce qu’aimerait Nicole Bonnefoy, conseillère départementale et sénatrice, qui voit dans ce nouveau train léger, 100 % sur batteries, le moyen de redonner vie à un axe fermé depuis 2018.
Son nom est Draisy, un nouveau train léger, 100 % batteries, spécialement conçu pour les territoires ruraux. Imaginé par SNCF, l’industriel Lohr, les PME GCK Battery et Stations-e, ainsi que l’Institut de recherche technologique Railenium, soutenu par les régions Occitanie et Grand-Est, Draisy se veut être « une alternative à la voiture individuelle », vante la SNCF, qui annonce, dans une vidéo de présentation, une mise en service pour 2028, « sur des lignes dédiées, pouvant ponctuellement être empruntées par des trains de fret ».