2023-01-26 – RailFreight.com (EN)
Brittany Ferries a confirmé une commande de wagons auprès du fabricant français Lohr en vue du lancement de son service d'"autoroute ferroviaire de fret" entre Cherbourg et Bayonne en France. Ce service, dont le lancement est prévu l'année prochaine, couvrira une distance de près de 1 000 kilomètres entre la frontière franco-espagnole et le nord de la France.
2023-01-25 – Les Echos (FR)
L'industriel alsacien a contractualisé un marché de 14 millions d'euros avec la compagnie maritime bretonne. La production a été anticipée pour parer les délais de fourniture en pièces maîtresses.
2023-01-23 – Bretagne Economie (FR)
Le projet est sur les rails depuis plusieurs années : la compagnie maritime bretonne Brittany Ferries va mettre en place une autoroute ferroviaire entre le port de Cherbourg-en-Cotentin et le centre européen de fret de Mouguerre, près de Bayonne, afin de relier l’Espagne, la Grande-Bretagne et l’Irlande via le Réseau ferroviaire français. L'ouverture de cette ligne multimodale est prévue au printemps 2024.
2023-01-20 – La presse de la Manche (FR)
Un accord a été signé entre les sociétés Lohr et Brittany-Ferries autour d'un contrat de fourniture des wagons qui circuleront sur l'autoroute ferroviaire Cherbourg-Mouguerre.
2023-01-20 – Ouest France (FR)
La Brittany Ferries et l’industriel alsacien Lohr sont désormais liés dans le projet d’autoroute ferroviaire reliant Cherbourg à Bayonne. Jean-Marc Roué, président de la compagnie maritime, s’est rendu en Alsace ce vendredi 20 janvier 2023, pour signer un contrat de fourniture de wagons et de terminaux, en présence du ministre des Transports Clément Beaune.
2023-01-21 – DNA (FR)
Le transporteur maritime Brittany Ferries a choisi les wagons de ferroutage du groupe industriel bas-rhinois Lohr pour équiper la future autoroute ferroviaire Cherbourg-Mouguerre qu’il va exploiter à partir de l’an prochain. Le contrat d’un montant de 22 millions d’euros a été signé vendredi en présence du ministre délégué aux transports.
2022-12-22 – Détours [Canal +] (FR)
Grâce à Draisy, le département innovation de la SNCF promet de réduire de moitié les coûts d’exploitation d’une ligne ferroviaire TER. Il y aura en revanche moins de places assises. CQFD.
2022-12- Stadtverkehr(DE)
Par Mr Reinhard Christeller
Le gouvernement français a créé, par le décret 2022-664, les bases juridiques permettant de déroger aux règles européennes d'interopérabilité sur les lignes ferroviaires à usage exclusivement local pour le transport de voyageurs ou pour le transport de voyageurs et de marchandises.
2022-12-06 – actustrasbourg(FR)
Un véhicule d'un genre nouveau est en train d'être construit dans le Grand Est. Il s'appelle Draisy et vise à redynamiser les petites lignes ferroviaires. Voici 10 choses à savoir.
2022-11-24 – DNA (FR)
Le groupe alsacien Lohr planche en consortium avec la SNCF et trois autres partenaires sur un train léger « hybride » capable de réduire les coûts d’exploitation du transport de passagers sur les petites lignes régionales, peu ou pas exploitées. Sélectionné par l’État dans le cadre d’un appel à manifestation d’intérêt, ce projet, baptisé Draisy, pourrait donner lieu à un premier prototype fin 2024.
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