A partir du 11 mai, le groupe LOHR est ouvert et reprend progressivement ses activités de production dans le respect strict du protocole sanitaire afin d’assurer la santé et la sécurité de tous.
Mobileye, société du groupe Intel, Transdev STA (Systèmes de Transport Autonome), entité du groupe Transdev dédiée aux solutions de mobilité autonome, et le groupe industriel Lohr, fabricant de solutions de mobilité, annoncent une collaboration stratégique afin de développer et déployer des navettes autonomes.
L'opérateur de transport Transdev a annoncé jeudi une alliance avec l'entreprise israélienne Mobileye (filiale d'Intel) et le groupe alsacien Lohr pour développer et déployer des navettes autonomes. L'idée est d'intégrer le système de conduite autonome de Mobileye dans la navette électrique i-Cristal produite par Lohr, puis de l'utiliser, avec l'aide de Transdev, «dans le monde entier en commençant par l'Europe, au sein de réseaux de transport public», ont expliqué les trois associés.
Mobileye, société du groupe Intel, Transdev STA (Systèmes de Transport Autonome), entité du groupe Transdev dédiée aux solutions de mobilité autonome, et le groupe industriel Lohr ont annoncé aujourd’hui leur partenariat pour développer des navettes autonomes. “Dans le cadre de cette collaboration, les entreprises intègrent le système de conduite autonome de Mobileye dans la navette électrique i-Cristal, produite par le groupe Lohr“, indiquent les trois entreprises dans un communiqué
Les essais sur route débuteront en 2022, les services commerciaux en 2023
Jérusalem, Israël et Paris & Strasbourg, France – Le 25 février 2021 - Mobileye, société du groupe Intel, Transdev STA (Systèmes de Transport Autonome), entité du groupe Transdev dédiée aux solutions de mobilité autonome, et le groupe industriel Lohr, fabricant de solutions de mobilité, annoncent une collaboration stratégique afin de développer et déployer des navettes autonomes.
Sur la ligne ferroviaire entre Perpignan et Luxembourg, les trains doivent résister à des vents allant jusqu'à 140 km/h. Pour le transport de semi-remorques, seuls les wagons Lohr sont autorisés à circuler sur le tronçon où l’on rencontre ces vents. Cela pourrait-il être un exemple pour le pont du Grand Belt au Danemark ?
Voilà plusieurs années que les gouvernements successifs cherchent à développer les autoroutes ferroviaires. En 2022, la première autoroute ferroviaire de la façade atlantique reliant Cherbourg à Bayonne pourrait entrer en service. Les travaux ont déjà commencé en Normandie et Pays de la Loire.
Les Savernois ont enfin pu la découvrir. La navette électrique E-Lico, qui sera mise en service au mois de juin 2021 dans la cité des Rohan, est en phase de tests durant cette semaine du 1er au 6 février. Le but : s'assurer que le circuit et les points d'arrêt de ce nouveau mode de transport en commun gratuit sont adaptés.
Leader européen des porte-voitures et pionnier des autoroutes ferroviaires, le groupe Lohr s’affirme aussi dans le secteur prometteur des nouvelles mobilités. Cristal, son nouveau modèle de navette urbaine électrique et modulaire, part à la conquête des collectivités séduites par ces dessertes de proximité qui renforcent le maillage de leurs transports publics. Après plusieurs phases d’expérimentation, Cristal sera déployé dans quatre villes au cours du premier semestre 2021 : Avignon, Orange, Ajaccio et Saverne. L’industriel joue aussi la carte locale pour élaborer et fabriquer Cristal.
La compagnie maritime française va se lancer dans le transport ferroviaire, ajoutant à son offre de ferries une liaison par rail qui rallierait l’Espagne grâce à la construction d’un terminal multimodal à Mouguerre.
Après des années de recherche et développement, des prototypes et des expérimentations, Cristal, la navette électrique et modulaire signée Lohr, a remporté ses premiers appels d'offres et suscite l'intérêt des collectivités, en Alsace notamment.
English
Español
Deutsch
Русский