Справочные данные
Ссылки
С самого начала коммерческого развертывания транспортных коридоров между Этоном (Франция) и Орбассано (Италия) в 2003 году и Беттамбуром (Люксембург) и Перпиньяном (Франция) в 2007 году система LOHR Railway System доказала свою надежность и производительность в реальных условиях эксплуатации
- Перевезено более 2 миллиона полуприцепов
- Около 250 000 км/год вагонных платформ
- 4 миллиона циклов открывания и закрывания без каких-либо происшествий
- На дорогах сокращен транспортный поток на 750 миллионов грузокилометров
- Сокращены выбросы CO² на 2,8 миллиона тонн
![](https://www.lohr.fr/uploads/2022/08/autoroute-ferroviaire-alpine.jpg)
Альпийский транспортный коридор
- Между Этоном и Орбассано: 175 км
- Ввод в эксплуатацию 4 ноября 2003 года
- Состояние транспортного потока:
- Только полуприцепы: 80%
- Сочлененные автопоезда в сопровождении водителей: 20%
- Стремительный рост потока полуприцепов высотой 4 м: 47%
- Коммерческий успех:
- Коэффициент заполнения составов: 86%
- В 2013 году перевезено 31 616 полуприцепов
![](https://www.lohr.fr/uploads/2022/08/autoroute-ferroviaire-perpignan-luxembourg.jpg)
Транспортный коридор Перпиньян-Люксембург
- Между Беттамбуром и Перпиньяном: 1000 км
- Ввод в эксплуатацию в сентябре 2007 года
- 4 состава в сутки в каждом направлении
- Вагонная платформа LOHR обеспечивает перевозку полуприцепов P400 по магистрали с габаритами, отвечающими стандарту GB1, т.е. P55 / P400
- Максимальная пропускная способность: 90 000 грузовиков / год
![](https://www.lohr.fr/uploads/2022/08/27104le-boulou-calais-e-hazebrouck-photo-patrick-verbaere-03-08-2017-3-scaled.jpg)
Транспортный коридор Кале — Ле-Булу
-
- 105 двойных вагонных платформ LOHR UIC были заказаны для обеспечения перевозок между портом Кале и Перпиньяном
-
- Протяженность 1400 км
-
- 2 рейса туда и обратно в день
-
- 5 составов по 20 двойных вагонных платформ LOHR UIC
Проекты
Комбинированные перевозки пользуются большим спросом, и группа ведет работу по нескольким проектам благодаря успешному развитию системы.
Развитие европейской сети, использующей систему LOHR: работающие линии и линии, запланированные в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе: (Image)
![](http://www.lohr.fr/uploads/2022/08/2022-carte-europe-20-1024x569.jpg)
Терминалы, оборудованные системой LOHR
В настоящее время в Европе разрабатывается несколько проектов по предоставлению услуг и терминалов с целью предложить надежную и экономически эффективную альтернативу автомобильному транспорту. Эти терминалы открыты для всех операторов.
Узнайте больше о продукции
Система MODALOHR
Инновация основана на простой идее: установить грузовики на железнодорожные платформы для перевозки на длинных транзитных маршрутах и преодоления препятствий, создаваемых на дорогах людьми и природой.
Вагоны MODALOHR
Вагонная платформа MODALOHR позволяет перевозить стандартные автомобильные полуприцепы высотой 4 м по основным европейским железнодорожным магистралям в рамках габарита GB1 без какого-либо дополнительного обустройства инфраструктуры.
Терминалы системы MODALOHR
Система LOHR включает в себя простые перевалочные терминалы различной длины со встроенными системами для обеспечения въезда на вагонные платформы с торца.