Справочные данные

С самого начала коммерческого развертывания транспортных коридоров между Этоном (Франция) и Орбассано (Италия) в 2003 году и Беттамбуром (Люксембург) и Перпиньяном (Франция) в 2007 году система LOHR Railway System доказала свою надежность и производительность в реальных условиях эксплуатации.

• Перевезено более 500 000 полуприцепов
• Около 250 000 км/год вагонных платформ каждого типа
• 1,2 миллиона циклов открывания и закрывания без каких-либо происшествий
• На дорогах сокращен транспортный поток на 300 миллионов грузокилометров
• Сокращены выбросы CO² на 300 000 тонн

Альпийский транспортный коридор

• Между Этоном и Орбассано: 175 км
• Ввод в эксплуатацию 4 ноября 2003 года
• Состояние транспортного потока:
  • Только полуприцепы: 80%
  • Сочлененные автопоезда в сопровождении водителей: 20%
  • Стремительный рост потока полуприцепов высотой 4 м: 47%
• Коммерческий успех:
  • Коэффициент заполнения составов: 86%
  • В 2013 году перевезено 31 616 полуприцепов

Транспортный коридор Перпиньян-Люксембург

• Между Беттамбуром и Перпиньяном: 1000 км
• Ввод в эксплуатацию в сентябре 2007 года
• 4 состава в сутки в каждом направлении
• Вагонная платформа LOHR обеспечивает перевозку полуприцепов P400 по магистрали с габаритами, отвечающими стандарту GB1, т.е. P55 / P400
• Максимальная пропускная способность: 90 000 грузовиков / год

Транспортный коридор Кале — Ле-Булу

• 105 двойных вагонных платформ LOHR UIC были заказаны для обеспечения перевозок между портом Кале и Перпиньяном
• Протяженность 1400 км
• 2 рейса туда и обратно в день
• 5 составов по 20 двойных вагонных платформ LOHR UIC